経済産業省は25日、電気自動車(EV)の購入者への補助金を最大85万円にすると発表した。昨年11月の2021年度補正予算案決定時は80万円としていたが、ガソリンなど燃油の価格高騰を受け、化石燃料からの脱却を促すとして5万円を積み増した。補助金の申請受け付けは31日に始める。
軽自動車のEVとプラグインハイブリッド車(PHV)は55万円、燃料電池車(FCV)は255万円を上限とする。これらも5万円増額した。
急速充電設備については、現行は高速道路などでの設置を補助対象としているが、原則として個人の住宅を除く全ての施設へと対象を広げる。
共同通信
2022/3/25 12:42 (JST)
https://nordot.app/879933436741926912
>>1
ガソリン車を増税すればいいのにwww
テスラ買うは
あばよトヨタ
>>3
> テスラ買うは
> あばよトヨタ
でも補助金出るんだよね?
雪降って渋滞して止まるんですね
>>5
ガソリン車は一酸化炭素中毒であの世行きだけどな
軽自動車のEVは100万くらいか。
それならば45万円で買えるんだな
>>10
マジか買うか迷うな
それで停電するから節電に協力しろとか
金持ちとイーロンマスクに大きな補助金ワロタw
FCVは255万かよw
すげーな
>>19
> FCVは255万かよw
> すげーな
ミライとか定価800万円じゃなかった?
結局、再利用出来ないから
ライフサイクルコストがクソで
環境に悪影響なんだよな>EV
>>20
毎回こうやってデマまくやつは何が目的なの?
電気足らないのにさあ
EVだのオール電化だのバカじゃね
せめて国産メーカー限定にして全固体電池普及させてからにしろ
>>29
せめて、の部分は分かる。
国産()だろうけど、国内メーカー車じゃないのに流すなよ、と。
雪国とか死ぬだろ
>>33
どうせ誰も責任とらないから
踊らされる奴がバカ
エコなら燃費よくて勝手に元取れるやろ
>>34
たしかに
定期的に電力足りねえなってんのにEVやるんか
>>39
むしろV2H含めて考えたらEVかPHV買っとくべきでは?
燃費で元取ろうとしていっぱい走れば走るほどバッテリーの寿命が短くなってバッテリー買い替えなんだな
上手くできてるなEVって W
>>46
バッテリー交換で数十万円
自転車に補助金だして車から下ろせばいいのに
>>47
昔の中国みたいになるのか
本当日本は落ちぶれたよな
ゴミ経産省が関わると企業がいくら努力しても、全部台無しになる
なぜ金持ちに税金を配るのか?
>>53
> なぜ金持ちに税金を配るのか?
黎明期はメーカーが安く出来ないから、だろうね。
補助金じゃぶじゃぶで自動車業界も国際競争力をなくしていくと
>>57
それは逆だよ。
中国などでも国策として産業に国の資金を付けるから国際市場を占有する事が出来る訳で。
その前にインフラ整備しろw
>>60
たしかに
給電所って意味だろうけど
歩道自転車道車道きっちり分けて自転車推奨したほうがいいな
ん?
そのEV車に充電する電気はどうするんだよ
>>77
夜充電だな
ガソリンより電気代のほうが安いから
クルマ自体は高くても運用費で元が取れる仕組み
>>79
バッテリー交換いくら?
日本は土地が無い言うが揚水発電ダム作る場所いくらでもある
ガンガン作って再エネ電力余ったときに揚水しとけ
EVの所要電力なんぞ完全に賄えてお釣りがたっぷり
>>81
渇水したらどうすんの?
>>91
困るw
>>81
野生生物がぁ~。
台風がぁ~。
ノルウェーは補助金で充電インフラ整備しまくったんだっけ
クソみたいなもんに税金使うなよ
環境に一番いいのは中古車なんだからこっちに補助金出せや
>>88
はい重加算どーんwwww
バッテリーの劇的進化か充電インフラの整備が進まないと売れないよ
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