日産(にっさん) 1日あたりの生産高のこと。 (企業名) 日産コンツェルン (旧)日本産業株式会社 - かつて存在した鮎川義介率いる日産コンツェルンの持株会社。満州重工業開発を参照。 日産自動車 上記の企業の(旧)日産自動車サッカー部。1999年以降の横浜F・マリノスの前身のひとつ。 上記の企業が設立した、財団法人日産科学振興財団 2キロバイト (322 語) - 2022年3月17日 (木) 10:59 |
日産、新型軽バッテリEV「サクラ」 233万3100円からで今夏発売 航続距離は最大180km
日産自動車は5月20日、軽自動車タイプのBEV(バッテリ電気自動車)「サクラ(SAKURA)」を2022年夏に発売すると発表した。3グレードが設定され、価格は233万3100円~294万300円で、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金を活用した場合の実質購入価格は約178万円からとなる。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1410326.html
たっか
買うときはええけど事故ったら修理費出せんやろ
日産が一番電気自動車で先進的なのホンマ草
自動運転も握ってるし10年後株価大化けするやろな
>>14
技術あっても業績出るわけやないからな技術者がかわいそうや無駄使いすぎる
>>22
技術の日産、販売のトヨタとはよくいったもんやで
EV乗るくらいなら自転車でええわ
>>15
全然ちゃうやろ
遠出なんて車でするのアホくさいしこれくらいでいいな
>>17
せやで日本人にはこれで十分や
>>18
醜悪
>>18
もっとシンプルなの作れんのかね
>>63
シンプルなの作っても売れへん
>>18
遊星からの物体Xでみた
結局面白い車じゃなくてこういう安くて走る売れる車じゃないとあかんのやろな
軽でEVで航続距離300越えるならもうこれでええわって若者ばかりや
結局急速充電あるんか。田舎のお買い物カーとしてクソ売れそうやな。ガソリン入れるより楽やろうし
>>32
スーパーの駐車場で充電しとけばええだけやからな
>>41
そんなんせんでも家でええやろ
軽で200万オーバーとかふざけてんのか
>>39
まあ補助金あるしええやろ
>>39
今の軽自動車200万超えザラやろ
>>39
補助金つくでしょ
>>43
2枚目じゅんみたいな顔のモデルだな
軽のEVって誰もが待ち望んでいるよな
充電問題と航続距離さえ何とかなれば
>>44
軽で遠出するのはガイジしかおらんから距離はそこそこでええやろ
中古のノート買うでしょ
>>53
中古EVは怖いやろ
バッテリー死にかけとかあるし
>>62
バッテリー死にかけとかそんな整備士がわかりにくいもんなのか
もうEV作るのやめちゃえよ怖いなもう
軽に必要なのはEVじゃねーよ
HVで2Lクラスと同等のパワーの出る車や
>>55
電気は魔法とちゃうんやぞ
トルクなら出るやろうが
軽のくせにトルクすごいな
>>64
まあEVやからな
謎の高トルクで笑うわ
ジジイがアクセルとブレーキ間違えてコンビニ破壊するやろ
>>73
AEBついてるやろさすがに
最近の軽高すぎやない?
>>74
そもそも軽が200万越えてくるの高すぎるよな
別にトヨタとか日産に限った話ではなく全部高いし
Nボのターボより補助金込みやと安いんか
ホンダさんあせるやろこれ
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