 常磐線 |
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 常磐線の主力車両E531系
（2019年3月 松戸駅 - 金町駅間） |
| 基本情報 |
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| 通称 | 上野東京ライン（日暮里駅 - 取手駅間の急行線[注 1]及び取手駅 - 高萩駅間）[注 2]
常磐快速線（日暮里駅 - 取手駅間の急行線[注 3]）
常磐緩行線（綾瀬駅 - 取手駅間の緩行線） |
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| 国 |  日本 |
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| 所在地 | 東京都、千葉県、茨城県、福島県、宮城県 |
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| 種類 | 普通鉄道（在来線・幹線） |
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| 起点 | 日暮里駅[1][2] |
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| 終点 | 岩沼駅 |
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| 駅数 | 80駅 |
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| 電報略号 | シハセ[3] |
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| 路線記号 |  （日暮里駅[注 4] - 取手駅間の急行線）
 （綾瀬駅 - 取手駅間の緩行線） |
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| 開業 | 1889年1月16日 |
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| 所有者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
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| 運営者 | 東日本旅客鉄道（全線）
日本貨物鉄道（日暮里駅 - 三河島駅間を除く全線） |
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| 使用車両 | 運行車両を参照 |
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| 路線諸元 |
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| 路線距離 | 343.7 km（日暮里駅 - 岩沼駅間）[1]
5.7 km（三河島駅 - 隅田川駅 - 南千住駅間）[1]
1.6 km（三河島駅 - 田端駅間）[1] |
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| 軌間 | 1,067 mm |
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| 線路数 | 複々線（綾瀬駅 - 取手駅間）、複線（日暮里駅 - 綾瀬駅間、取手駅 - 四ツ倉間、広野駅 - 木戸駅間）、単線（左記以外） |
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| 電化区間 | 全線 |
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| 電化方式 | 直流1,500 V（日暮里駅 - 取手駅間）
交流20,000 V 50 Hz（藤代駅 - 岩沼駅間）
架空電車線方式 |
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| 閉塞方式 | 自動閉塞式（下記以外）
車内信号閉塞式（綾瀬駅 - 取手駅間の緩行線）
特殊自動閉塞式（軌道回路検知式）（夜ノ森駅 - 浪江駅間、新地駅 - 山下駅間） |
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| 最高速度 | 130 km/h |
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| 路線図 |
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常磐線
日本
（日暮里駅[注 4] - 取手駅間の急行線）
（綾瀬駅 - 取手駅間の緩行線）
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